La llegada de Donald Trump a la Casa Blanca ha dividido al sector náutico internacional: en EE. UU., los nuevos aranceles amenazan con paralizar las exportaciones de embarcaciones a mercados clave, mientras que en Europa —y sobre todo en Italia— hay señales que apuntan a un renovado optimismo. Por ejemplo, en la feria Düsseldorf Boot 2025, el presidente de Timone Yachts Group ha notado un aumento de los contactos, lo que sugiere que el «efecto Trump» está reactivando el mercado de los yates.
En EE. UU., la NMMA ha expresado su preocupación por los aranceles sobre los productos importados de Canadá y México, que son fundamentales para la producción estadounidense, y ha destacado el riesgo de que estos países respondan con nuevos aranceles, lo que podría poner en peligro la recuperación del sector y la estabilidad del T-MEC. Dado que Canadá representa el 51 % de las exportaciones de embarcaciones estadounidenses, las nuevas medidas podrían perjudicar a miles de pequeñas empresas familiares, poniendo en peligro un sector que da trabajo a más de 800 000 personas y sustenta a 36 000 empresas.
Mientras que en Estados Unidos la situación sigue siendo incierta por las posibles represalias, en Europa los aranceles podrían incluso crear oportunidades para los fabricantes locales, reforzando la competitividad y fomentando la innovación. Así pues, la industria náutica se ve obligada a encontrar el equilibrio entre la necesidad de proteger a los trabajadores y los mercados internos y los retos que plantea una tensión comercial internacional cada vez mayor.
Fuentes: FinanciaLounge, Marine Industry News.